414056, г. Астрахань, ул. Татищева, 18.
Белова Наталья Александровна – аспирантка, кафедра «Промышленное и гражданское строительство».
18 TatishchevStr., Astrakhan 414056.
Natalia A. Belova – Graduate student, Department of Industrial and Civil Engineering.
414056, г. Астрахань, ул. Татищева, 18.
Кортовенко Любовь Павловна – кандидат технических наук, доцент, кафедра «Промышленное и гражданское строительство».
18 TatishchevStr., Astrakhan 414056.
Lyubov P. Korotovenko –Cand. Sci. (Technical), Assoc. Prof., Department of Industrial and Civil Engineering.
353918, г. Новороссийск, просп. Ленина, 93.
Страхова Нина Андреевна – доктор технических наук, профессор.
93 Lenina Ave., Novorossiysk 353918.
Nina A. Strakhova – Dr. Sci. (Technical), Prof.
Цель. Повышение качества дорожных битумов в настоящее время особо актуально, т.к. позволяет продлить срок службы дорожных асфальтобетонных покрытий при постоянно увеличивающемся автопарке машин. Основной задачей исследований являлось изучение влияния отработанных масел на процесс структурообразования окисленных битумов.
Метод. Введение добавок различной природы, т.е. его модификация, как самого, так и сырья является одним из основных способов улучшения физико-механических свойств битумов. Введение в битум небольших добавок, содержащих карбоксильные группы, оксикислоты и смоляные кислоты позволяет целенаправленно регулировать не только адгезионные свойства битумов, но и обеспечивать стабильность асфальтобетонной смеси при высоких температурах. В качестве компонентов полифункционального модификатора, для улучшения физико – химических и физико – механических свойств битумов и их асфальтобетонов предложены: дистиллированное таловое масло ТУ 13-00281074-26-95, петаэритрит ГОСТ 9286-76 и сополимер этилена с винилацетатом ТУ 6-05-1636-97.
Результат. Разработана технология вовлечения отработавших масел в гудроны с целью получения высококачественных дорожных марок битума БНД 60/90 и исследованы качественные характеристики битумного сырья, отработанных синтетических и минеральных масел и битумов. Отработанные масла с моюще - диспергирующей присадкой КНД (коллоидная дисперсия карбоната кальция в масле М-14 стабилизированная сульфонатом кальция, используемая при получении моторных топлив) могут быть использованы в составе остаточного сырья процессов нефтепереработки в качестве активирующей добавки.
Вывод. Улучшение физико-механических свойств высококачественных битумов возможно комплексной модификацией различными добавками, что позволяет создавать условия для долговременной работы дорожных покрытий под действием современных транспортных нагрузок и неблагоприятных погодных условий. Для получения модифицированных битумов улучшенного качества требуется подбор модифицирующих добавок и технологии их получения.
Objectives. Improving the quality of road bitumen is currently particularly relevant, since allows you to extend the life of road asphalt coatings with the ever-increasing fleet of cars. The main task of research was to study the effect of used oils on the process of structure formation of oxidized bitumen.
Method. The introduction of additives of different nature, i.e. its modification, both itself and raw materials, is one of the main ways to improve the physicomechanical properties of bitumens. Introduction to bitumen of small additives containing carboxyl groups, hydroxy acids and resin acids allows one to control not only the adhesion properties of bitumens, but also to ensure the stability of the asphalt concrete mixture at high temperatures. As components of a polyfunctional modifier, to improve the physicochemical and physicomechanical properties of bitumen and their asphalt concrete, the following distilled talovoe oil TU 13-00281074-26-95, petaerythritol GOST 9286-76 and ethylene-vinyl acetate copolymer are proposed. -97.
Result. A technology has been developed to draw used oils into tars in order to obtain high-quality road bitumen grades BND 60/90 and to investigate the qualitative characteristics of bitumen raw materials, used synthetic and mineral oils and bitumen. Waste oils with deter-gent - dispersant additive CPD (colloidal dispersion of calcium carbonate in oil M-14 stabilized with calcium sulfonate, used in the preparation of motor fuels) can be used in the composition of the residual raw materials of refining processes as an activating additive.
Conclusion. Improvement of the physicomechanical properties of high-quality bitumen is possible by complex modification with various additives, which allows creating conditions for the long-term operation of pavements under the influence of modern traffic loads and adverse weather conditions. In order to obtain modified bitumen of improved quality, selection of modifying additives and the technology for their preparation are required.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.