vdgtuВестник Дагестанского государственного технического университета. Технические наукиHerald of Dagestan State Technical University. Technical Sciences2073-61852542-095XDaghestan State Technical University10.21822/2073-6185-2013-31-4-71-78vdgtu-248Research ArticleСТРОИТЕЛЬСТВО И АРХИТЕКТУРАBUILDING AND ARCHITECTUREПРОБЛЕМЫ ПОВЫШЕНИЯ КАЧЕСТВА СТРОИТЕЛЬСТВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ, МОСТОВ И ТРАНСПОРТНЫХ ТОННЕЛЕЙPROBLEMS OF RAILWAYS, BRIDGES AND TRANSPORT TUNNELS CONSTRUCTION QUALITY IMPROVEMENTИноземцевВ. И.InozemzevV. I.

старший преподаватель кафедры автомобильных дорог, фундаментов и оснований транспортного факультета

Дагестанский государственный технический университетRussian Federation2013040820163147178Copyright © Иноземцев В.И., 20162016Иноземцев В.И.Inozemzev V.I.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://vestnik.dgtu.ru/jour/article/view/248

В статье рассматриваются новые материалы и технологии, которые применяются при строительстве железных дорог, в том числе и при их сооружении в особых климатических условиях, в условиях вечной мерзлоты, низких температур и высокогорья.Рассматривается российский и международный опыт железнодорожного строительства, в частности, в высокогорной части Китая - Тибете.

The article deals with new materials and technologies that are used in the construction of railways, including their construction in special climatic conditions in the permafrost, low temperatures and highland. Russian and international experience in railroad construction, in particular, in the mountainous part of the China – Tibet is taken into consideration

железнодорожный путьпеноплэксстроительствомерзлотагрунттермосифонrailwaypenoplexconstructionpermafrostsoilthermosyphonReferencesЖ. Железные дороги мира. 2011-2012 С-84Ж. Железные дороги мира. 2011-2012 С-84Коновалов А.М. Транспортная инфраструктура российской Арктики: проблемы и пути их решения // Арктика: зона мира и сотрудничества / Отв. ред. А.В. Загорский.М. ИМЭМОКоновалов А.М. Транспортная инфраструктура российской Арктики: проблемы и пути их решения // Арктика: зона мира и сотрудничества / Отв. ред. А.В. Загорский.М. ИМЭМОРАН, 2011.С -195РАН, 2011.С -195Кондратьев.В.Г. Опыт строительства и проблемы стабильности земляного полотна Цинхай - Тибетской железной дороги на участках вечной мерзлоты. Ж. Транспорт Российской Федерации.№ 6(25).2009.С-61.Кондратьев.В.Г. Опыт строительства и проблемы стабильности земляного полотна Цинхай - Тибетской железной дороги на участках вечной мерзлоты. Ж. Транспорт Российской Федерации.№ 6(25).2009.С-61.Проектирование железнодорожного пути. Под ред. Г.М.Шахунянца. - М.: "Транспорт", 1972 г.- 320 сПроектирование железнодорожного пути. Под ред. Г.М.Шахунянца. - М.: "Транспорт", 1972 г.- 320 сСооружение земляного полотна в сложных условиях: Учеб. пособие / Г.Л. Шалягин, Э.С. Спиридонов, М.С. Клыков и др.; Под ред. М.С. Клыкова. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2005. – С -131.Сооружение земляного полотна в сложных условиях: Учеб. пособие / Г.Л. Шалягин, Э.С. Спиридонов, М.С. Клыков и др.; Под ред. М.С. Клыкова. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2005. – С -131.Шахунянц Г.М. Железнодорожный путь. Учебник для. М. Транспорт. 1981г. С -536 .Шахунянц Г.М. Железнодорожный путь. Учебник для. М. Транспорт. 1981г. С -536 .Яковлева Г.Т. «Железнодорожный путь». М.Транспорт.1999.С - 406.Яковлева Г.Т. «Железнодорожный путь». М.Транспорт.1999.С - 406.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.