vdgtuВестник Дагестанского государственного технического университета. Технические наукиHerald of Dagestan State Technical University. Technical Sciences2073-61852542-095XDaghestan State Technical University10.21822/2073-6185-2024-51-1-61-67vdgtu-1453Research ArticleИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ И ТЕЛЕКОММУНИКАЦИИINFORMATION TECHNOLOGY AND TELECOMMUNICATIONSОсобенности математического моделирования безопасности дорожного движения на автомобильных дорогахFeatures of mathematical modeling of road safety on highwaysГусейновР. В.GuseinovR. V.

Гусейнов Расул Вагидович, доктор технических наук, профессор, профессор кафедры организации ибезопасности движения

367026, г. Махачкала, пр. И. Шамиля, 70, Россия 

Rasul V. Guseinov Dr. Sci. (Eng.), Prof., Prof., Department of Organization and Traffic Safety

  70 I. Shamil Ave., Makhachkala 367026, Russia 

ragus05@mail.ruДадаеваП. А.DadaevaP. A.

Дадаева Патимат Ариповна, аспирант кафедры организации и безопасности движения

 367026, г. Махачкала, пр. И. Шамиля, 70, Россия 

Patimat A. Dadaeva, Postgraduate student, Department of Organization and Traffic Safety 

 70 I. Shamil Ave., Makhachkala 367026, Russia 

ragus05@mail.ruШабазовМ. М.ShabazovM. M.

Шабазов Марат Магомедкамилович, аспирант кафедры организации и безопасности движения

 367026, г. Махачкала, пр. И. Шамиля, 70, Россия 

Marat M. Shabazov, Postgraduate student, Department of Organization and Traffic Safety

 70 I. Shamil Ave., Makhachkala 367026, Russia 

ragus05@mail.ruМуталибовМ. Т.MutalibovM. T.

Муталибов Магомедсалих Такидинович, аспирант кафедры организации и безопасности движения

 367026, г. Махачкала, пр. И. Шамиля, 70, Россия 

Magomedsalikh T. Mutalibov, Postgraduate student, Department of organization and traffic safety 

 70 I. Shamil Ave., Makhachkala 367026, Russia 

mutalibovm98@mail.ruАхмедоваМ. Р.AkhmedovaM. R.

Ахмедова Милена Расуловна, кандидат экономических наук, доцент, доцент кафедры мировой экономики и менеджмента

 350040, г. Краснодар, ул. Ставропольская, 149, Россия 

Milena R. Akhmedova, Cand. Sci. (Economics), Assoc. Prof., Assoc. Prof., Department of World Economy and Management

 149 Stavropol St., Krasnodar 350040, Russia 

mili-g1@mail.ruДагестанский государственный технический университетРоссияDaghestan State Technical UniversityRussian FederationКубанский государственный университетРоссияKuban State UniversityRussian Federation2024160420245116167Copyright © Гусейнов Р.В., Дадаева П.А., Шабазов М.М., Муталибов М.Т., Ахмедова М.Р., 20242024Гусейнов Р.В., Дадаева П.А., Шабазов М.М., Муталибов М.Т., Ахмедова М.Р.Guseinov R.V., Dadaeva P.A., Shabazov M.M., Mutalibov M.T., Akhmedova M.R.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://vestnik.dgtu.ru/jour/article/view/1453Цель

Цель. Целью работы является обоснование необходимости применения методов математического моделирования для решения проблем обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах.

Метод

Метод. Количественные методы анализа проблем безопасности дорожного движения (БДД) основаны на теории вероятностей, математической статистики, теории информации, многофакторном анализе, теории надежности, моделирования, программирования и других математических методов.

Результат

Результат. Рассмотрены основные тенденции в исследовании проблем БДД. Указано, что математические зависимости влияния ограниченного количества факторов непригодны для удовлетворительного описания системы «водитель- автомобиль- дорога- среда» (ВАДС) в целом. Обращая внимание на неопределенность объектов, свойств и связей системы ВАДС обоснована необходимость использования системного подхода в решении этих проблем. Обсуждается необходимость учета региональных условий на БДД. Представлены математические модели, рекомендуемые для решения проблем обеспечения безопасности дорожного движения.

Вывод

Вывод. Обобщение, систематизация огромного эмпирического материала ДТП, накопленного в результате конкретных исследований, с учетом экономических, социальных и демографических условий и разработка теоретических концепций на основе системных представлений являются важнейшими условиями решения проблем обеспечения БДД.

Objective

Objective. The purpose of the work is to apply mathematical modeling methods to solve problems of ensuring road safety on highways.

Method

Method. Quantitative methods for analyzing road safety problems (BDD) are based on probability theory, mathematical statistics, information theory, multifactor analysis, reliability theory, modeling, programming and other mathematical methods.

Result

Result. The main trends in the study of road safety problems are considered. It is indicated that the mathematical dependences of the influence of a limited number of factors are unsuitable for a satisfactory description of the “driver-vehicle-road-environment” (VADS) system as a whole. Paying attention to the uncertainty of objects, properties and connections of the VADS system, the need to use a systematic approach in solving these problems is justified. The need to take into account regional conditions in road safety is discussed. Mathematical models recommended for solving problems of ensuring road safety are presented.

Conclusion

Conclusion. Generalization, systematization of the vast empirical material of road accidents accumulated as a result of specific studies taking into account economic, social and demographic conditions and the development of theoretical concepts based on system representations are the most important conditions for solving the problems of ensuring road safety.

безопасность дорожного движенияматематическое моделированиедорожно-транспортное происшествиесистемный анализсистема ВАДСroad safetymathematical modelingtraffic accidentsystem analysisVADS systemReferenceshttps://www.ng.ru/economics/2023-03-15/4_8680_cars.html-Дата доступа 24.10.2023.https://www.ng.ru/economics/2023-03-15/4_8680_cars.html-Access date 24.10.2023. (In Russ)https://news.un.org/ru/story/2021/10/1412732 – Дата доступа 24.10.2023.https://news.un.org/ru/story/2021/10/1412732 – Access date 24.10.2023. (In Russ).Прохоров Б.Б., Шмаков Д.И. Оценка стоимости статистической жизни и экономического ущерба от потерь здоровья // Проблемы прогнозирования. 2002. № 3. С. 125–135.Prokhorov B.B., Shmakov D.I. Assessment the cost of statistical life and economic damage from health losses. Problems of forecasting. 2002; 3:125-135. (In Russ).Прохоров Б.Б., Шмаков Д.И. Причины гибели людей в мирное время и экономическая стоимость потерь // Проблемы прогнозирования. 2013. № 4 (139). С. 139–147.Prokhorov B.B., Shmakov D.I. Causes of death in peacetime and the economic cost of losses. Problems of forecasting. 2013; 4 (139):139-147. (In Russ).Быков А.А. О методологии экономической оценки жизни среднестатистического человека (пояснительная записка) // Проблемы анализа риска. 2007. Т. 4. № 2. С. 178–191.Bykov A.A. On the methodology of economic assessment of the life of an average person (explanatory note). Problems of risk analysis. 2007; 49 (2):178-191. (In Russ).https://bezdtp.ru/bezdtp/ru/events/o_48953.- Дата доступа 24.10.2023.https://bezdtp.ru/bezdtp/ru/events/o_48953. Access date 24.10.2023. (In Russ).Степченков, А. В. Анализ основных факторов, влияющих на безопасность дорожного движения / А. В. Степченков // Наука без границ. – 2016. – № 3 – С. 24–28.Stepchenkov A.V. Analysis of the main factors affecting road safety. Science without Borders.2016;3:24-28. (In Russ).Амбарцумян В.В. Организация автомобильных перевозок и безопасность дорожного движения. Учеб. пособие для ВУЗов. - Ереван: Луйс, 1980. - 420 с.Ambartsumyan V.V. Organization of road transport and road safety. Textbook for universities. -Yerevan: Luys, 1980:420.Якупова Г.А. Повышение безопасности дорожного движения на основе системного подхода с применением современных методов и моделей: автореф. дис. канд. техн. наук: 05.22.10/Гульнара Анваровна Якупова – Казань, 2021.-19 с.Yakupova G.A. Improving road safety on the basis of a systematic approach using modern methods and models: Abstract of the Dissert. of the Cand. of Technical Scie.: 05.22.10/Gulnara Anvarovna Yakupova – Kazan, 2021:19.Adams J.G.U. Risk and Freedom: the Record of Road Safety Regulation. Cardiff: Transportation Publishing Projects, 1985. 202 p.Adams J.G.U. Risk and Freedom: the Record of Road Safety Regulation. Cardiff: Transportation Publishing Projects, 1985: 202. (In Russ).Abellan J., Lopez G., de Ona J. Analysis of traffic accident severity using decision rules via decision trees. Expert Systems with Applications, 2013, vol. 40, no. 15, pp. 6047–6054.Abellan J., Lopez G., de Ona J. Analysis of traffic accident severity using decision rules via decision trees. Expert Systems with Applications, 2013; 40(15):6047–6054.Давыдовский А.Г., Линник А.М. Системный анализ и математическое моделирование дорожно-транспортных происшествий в мегаполисе /Системный анализ и прикладная информатика. Минск, №1, 2019. С.4-7.Davydovsky A.G., Linnik A.M. System analysis and mathematical modeling of traffic accidents in a megapolis. System analysis and applied informatics. Minsk, 2019;1:4-7.Атаев П.Г., Геллер Р.М., Липаткин Д.В. Методика анализа дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими на примере Санкт-Петербурга /Транспорт Российской Федерации. №5(84). 2019. С.50-55.Ataev P.G., Geller R.M., Lipatkin D.V. Methodology for analyzing road accidents with victims on the example of St. Petersburg. Transport of the Russian Federation. 20195(84):50-55.Матросова Л. Д., Семенов Е. Ю. Прогнозирование показателей безопасности дорожного движения на основе статистического анализа // Л. Д. Матросова, Е. Ю. Семенов // Среднерусский вестник общественных наук. – 2016. – Т. 11, № 3. – С. 55–60.Matrosova L. D., Semenov E. Yu. Forecasting road safety indicators based on statistical analysis .Central Russian Bulletin of Social Sciences. 2016;11(3):55–60Блинкин М.Я. Безопасность дорожного движения: история вопроса, международный опыт, базовые институции. М.: Изд. дом Высшей школы экономики, 2013. 240 с.Blinkin M.Ya. Road safety: background, international experience, basic institutions. Moscow: Publishing House of the Higher School of Economics, 2013. 240 p.Koornstra M. J. Prediction of traffic fatalities and prospects for mobility becoming sustainable safe. Sadhana, 2007, vol. 32, pp. 365–395.Koornstra M. J. Prediction of traffic fatalities and prospects for mobility becoming sustainable safe. Sadhana, 2007; 32: 365–395.Elvik R. A review of game-theoretic models of road user behavior. Accident Analysis & Prevention, 2014, vol. 62, pp. 388–396.Elvik R. A review of game-theoretic models of road user behavior. Accident Analysis & Prevention, 2014;. 62: 388–396.Reinfurt D.W., Stewart J.R., Weaver N.L. The economy as a factor in motor vehicle fatalities, suicides and homicides. Accident Analysis and Prevention, 1991, vol. 23, pp. 453–462.Reinfurt D.W., Stewart J.R., Weaver N.L. The economy as a factor in motor vehicle fatalities, suicides and homicides. Accident Analysis and Prevention, 1991; 23: 453–462.Wagenaar A.C. Effects of macroeconomic conditions on the incidence of motor vehicle accidents. Accident Analysis and Prevention, 1984, vol. 16, pp. 191–205.Wagenaar A.C. Effects of macroeconomic conditions on the incidence of motor vehicle accidents. Accident Analysis and Prevention, 1984; 16: 191-205.Петров А.И., Колесов В.И. Дорожно-транспортная аварийность в России: основные социально-экономические факторы ее формирования и пространственно-временные особенности // Экономические и социальные перемены: факты, тенденции, прогноз. 2021. Т. 14. № 1. С. 199–220.Petrov A.I., Kolesov V.I. Road traffic accidents in Russia: the main socio-economic factors of its formation and spatio-temporal features. Economic and social changes: facts, trends, forecast. 2021;14(1):199-220. (In Russ).Evans L. Traffic Safety. Bloomfield, Mich.: Science Serving Society, 2004. 457 p.Evans L. Traffic Safety. Bloomfield, Mich.: Science Serving Society, 2004;457.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.