vdgtuВестник Дагестанского государственного технического университета. Технические наукиHerald of Dagestan State Technical University. Technical Sciences2073-61852542-095XDaghestan State Technical University10.21822/2073-6185-2013-29-2-91-97vdgtu-143Research ArticleНОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИADVANCED TECHNOLOGIESИНВЕРСНЫЙ ПОДХОД К ВОПРОСУ ПОВЫШЕНИЯ ИЗНОСОСТОЙКОСТИ ЦИЛИНДРОПОРШНЕВОЙ ГРУППЫ ДВСTHE INVERSE APPROACH TO THE QUESTION OF IMPROVING THE WEAR RESISTANCE OF THE ENGINE CYLINDER DBC GROUPСанаевН. К.SanaevN. K.

кандидат технических наук, доцент, декан заочного факультета

ТынянскийВ. П.TynyanskiiV. P.

кандидат технических наук, доцент, зам. заведующего кафедрой технических комплексов и САПР филиала Дагестанского государственного технического университета в г. Каспийск

Дагестанский государственный технический университетRussian Federation2013290720162929197Copyright © Санаев Н.К., Тынянский В.П., 20162016Санаев Н.К., Тынянский В.П.Sanaev N.K., Tynyanskii V.P.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://vestnik.dgtu.ru/jour/article/view/143

Рассмотрен научный подход к вопросу износостойкости кинето – динамической пары втулка цилиндра – поршневые кольца, зависящей в первую очередь от шероховатости. В работе в качестве оптимальной величины шероховатости принята инверсная, полученная после приработки втулки цилиндра, обработанной раскатыванием. Приведены графические зависимости весового и линейного износов указываемой пары. Предлагается решение вопроса, определения риска изготовителя.

The scientific approach to the question of durability of kinematics - the dynamic pair of cylinder liner - piston rings, which depend primarily on the roughness is considered. In this paper as the optimal roughness values adopted the inverse roughness obtained after the break-in cylinder liners processed by rolling.The graphs of the weight and linear wears of indicated pairs are shown. A solution for the issue determined by the new technology producer's risk are offered.

кинето – динамическая паратехнологическая и инверсная шероховатости«сырая» и «горячая» микротвердостилинейный и весовой износыkinematics - the dynamic pairtechnological and inverse roughness"raw" and "hot" micro-hardnesslinear and weight wearsReferencesИсследование температуры поршня, гильзы, изменения температуры газа приИсследование температуры поршня, гильзы, изменения температуры газа присгорании топлива в вихрекамерном двигателе 4ч 8,5/11. Отчет. Харьковский институтсгорании топлива в вихрекамерном двигателе 4ч 8,5/11. Отчет. Харьковский институтинженеров железнодорожного транспорта. Чиркин А.П., Симсон А.Э и др. 1965, 70 с.инженеров железнодорожного транспорта. Чиркин А.П., Симсон А.Э и др. 1965, 70 с.Крагельский И.В., М.Н., Комбалов В.С. Основы расчетов на трение и износ. М.; 1977.Крагельский И.В., М.Н., Комбалов В.С. Основы расчетов на трение и износ. М.; 1977.Санаев Н.К., Тынянский В.П. Исследование износа и метода ускоренных испытанийСанаев Н.К., Тынянский В.П. Исследование износа и метода ускоренных испытанийпредварительно упрочненных поршневых канавок ДВС. Вестник Дагестанского технического университета. 2012.предварительно упрочненных поршневых канавок ДВС. Вестник Дагестанского технического университета. 2012.Махин Н.М. О связи площади касания и сближения при неподвижном и скользящемМахин Н.М. О связи площади касания и сближения при неподвижном и скользящемконтакте. Сб. «Трение и износ тел.» М.; Наука, 1971.контакте. Сб. «Трение и износ тел.» М.; Наука, 1971.Крагельский И.В и др. Основы расчетов на трение и износ. М.; Машиностроение, 1977, С. 525.Крагельский И.В и др. Основы расчетов на трение и износ. М.; Машиностроение, 1977, С. 525.Дизели – методы испытаний на надежность. ОСТ 24.060.08., М.; 1975.Дизели – методы испытаний на надежность. ОСТ 24.060.08., М.; 1975.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.