кандидат технических наук, доцент кафедры строительного производств,
360004, г. Нальчик, ул. Чернышевского, 173
Cand. Sci. (Eng.), Assoc. Prof.; Department of Construction Production,
173 Chernyshevsky Str., Nalchik 360004
старший преподаватель кафедры строительного производства,
360004, г. Нальчик, ул. Чернышевского, 173
Senior Lecturer, Department of Construction Production,
173 Chernyshevsky Str., Nalchik 360004
магистрант кафедры технологии и организации строительного производства,
367026, г. Махачкала, пр. Имама Шамиля, 70
Postgraduate Student, Department “Technology and organization of construction production,
367026, Makhachkala, Imam Shamil Ave., 70
старший преподаватель кафедры строительного производства,
360004, г. Нальчик, ул. Чернышевского, 173
Senior lecturer of the Department of Construction Production,
173 Chernyshevsky Str., Nalchik 360004
аспирант кафедры строительного производства,
360004, г. Нальчик, ул. Чернышевского, 173
Postgraduate Student, Department of Construction Production,
173 Chernyshevsky Str., Nalchik 360004
Цель. Целью исследования является изучение сцепления арматуры с туфобетонами на кварцевых песках, приготовленными как на обычном портландцементе, так и с расширяющими добавками.
Метод. Решение выполняется проведением эксперимента: для этого производилось изготовление и испытание туфобетонных призм с одним центрально расположенным арматурным стержнем периодического профиля класса А-400, в установленные нормами сроки.
Результат. По результатам эксперимента установлено, что сцепление арматуры с бетоном определяется в основном пределом прочности бетона при сжатии. Прочность сцепления арматуры с бетоном возрастает с повышением прочности бетона. В исследуемых составах влияние концентрации крупного (туфового) заполнителя или расширяющей добавки не было обнаружено.
Вывод. Сцепление арматуры с бетоном в большей степени определяется прочностью самого бетона. Вид вяжущего (наличие расширяющей добавки) и концентрация крупного заполнителя не оказывают существенного влияния на сцепление арматуры с бетоном. Выявлена зависимость между сцеплением арматуры при продавливании и прочностью бетона. Оценку (косвенную) выносливости и трещиностойкости сцепления возможно давать по (величине условного сцепления) lусл, определяемой длиной визуально видимого среза консолей на бетонных образцах при испытаниях на продавливание. В туфобетонах исследуемых составов lусл снижается с увеличением прочности бетона. В туфобетонах с расширяющими добавками выносливость и трещиностойкость сцепления оказались выше по сравнению с туфобетонами на обычном портландцементе.
Objective. The study of the adhesion of reinforcement with tuff concrete on quartz sands, prepared both on ordinary Portland cement and expanding additives.
Method. The solution is carried out by conducting an experiment, for this purpose, the manufacture and testing of tuff-concrete prisms with one centrally located reinforcing rod of a periodic profile of class A-400 was carried out, within the time limits established by the norms.
Result. According to the results of the experiment, it was found that the adhesion of reinforcement to concrete is mainly determined by the compressive strength of concrete. The strength of the reinforcement's adhesion to concrete increases with the increase in the strength of concrete. In the studied compositions, the effect of the concentration of a large (tuff) filler or an expanding additive was not detected.
Conclusion. The adhesion of reinforcement to concrete is largely determined by the strength of the concrete itself. The type of binder (the presence of an expanding additive) and the concentration of coarse aggregate do not significantly affect the adhesion of reinforcement to concrete. The dependence between the coupling of reinforcement during punching and the strength of concrete is revealed. An assessment (indirect) of the endurance and crack resistance of the coupling can be given by (the value of the conditional coupling) lsl, determined by the length of the visually visible cut of the consoles on concrete samples during penetration tests. In tuff-concrete of the studied compositions, the lcl decreases with an increase in the strength of concrete. In tuff concrete with RD, the endurance and crack resistance of the coupling turned out to be higher compared to tuff concrete on ordinary Portland cement.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.